NF 6~10KW PTC kælivökvahitari 12V/24V Háspennu kælivökvahitari 350V/600V HV hitari
Lýsing
Kína er í fararbroddi í nýsköpun og tækniframförum, sérstaklega í bílaiðnaðinum.Tvær framúrskarandi uppfinningar sem hafa vakið mikla athygli á undanförnum árum eru Kína 7kw PTC kælivökvahitari og háþrýstikælivökvahitari.Þessar byltingarvörur gjörbyltu upphitun bíla, tryggðu hámarksafköst, aukin þægindi og minni útblástur.Í þessu bloggi munum við kafa ofan í smáatriði þessara nýjunga hitara og draga fram helstu eiginleika þeirra og kosti.
PTC kælivökva hitari:
PTC (Positive Temperature Coefficient) kælivökvahitari er fjölhæf upphitunarlausn sem býður upp á frábæra skilvirkni og öryggi.Þessi háþróaði hitari er með PTC keramikhluta sem stillir hitastigið sjálfkrafa út frá spennu og straumi sem fer í gegnum keramikhlutann.Þessi snjalli eiginleiki tryggir stöðuga og stjórnaða hitaútgáfu óháð umhverfisaðstæðum.Að auki útilokar PTC tæknin hættu á ofhitnun, sem tryggir aukið öryggi ökutækisins og farþega þess.
Háspennu kælivökvahitari:
Háspennu (HV) kælivökvahitarar eru með háþróaða tækni og eru hannaðir fyrir raf- og tvinnbíla.Háþrýstihitarar veita skilvirkan varmaflutning til að hita innanrými ökutækisins fljótt og vel án þess að treysta á brunavélina.Háþrýsti kælivökvahitarar hjálpa til við að draga úr útblæstri og bæta eldsneytisnýtingu með því að útiloka þörfina á að forhita vélina eingöngu til upphitunar.Að auki ganga þessir hitarar hljóðlega og auka heildarakstursupplifunina.
Kostir og eiginleikar:
1. Orkunýtni: Bæði PTC og háspennu kælivökvahitari eru frábærir til að hámarka orkunotkun, sem leiðir til minni eldsneytisnotkunar og lengri endingu rafhlöðunnar.
2. Hröð upphitun: Þessir ofnar veita hraðan upphitun, sem gerir ökumönnum kleift að njóta hlýs og þægilegs farþegarýmis frá því að þeir ræsa ökutækið.
3. Umhverfisvernd: Með því að lágmarka losun og bæta eldsneytisnýtingu uppfylla þessir kælivökvahitarar skuldbindingu Kína um sjálfbærni í umhverfinu.
4. Öryggi tryggt: Þessir ofnar eru með háþróaða öryggiseiginleika, þar á meðal hitastýringu og ofhitunarvörn til að tryggja áreiðanlega og örugga notkun.
5. Fjölhæfni: PTC og HV kælivökvahitarar henta fyrir margs konar ökutæki, allt frá þéttum bílum til þungra atvinnubíla.
að lokum:
Kína 7kwPTC kælivökva hitariog háþrýsti kælivökvahitari tákna hátindinn í upphitunartækni bifreiða.Þessar sniðugu uppfinningar samþætta háþróaða PTC og HV tækni til að veita skilvirkar, umhverfisvænar og öruggar upphitunarlausnir fyrir farartæki.Kínversk nýsköpun heldur áfram að móta alþjóðlegan bílaiðnað og knýr okkur í átt að grænni og sjálfbærari framtíð.
Tæknileg færibreyta
| Fyrirmynd | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Mál afl (kw) | 10KW±10%@20L/mín, Tin=0℃ | |
| OEM Power (kw) | 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW | |
| Málspenna (VDC) | 350v | 600v |
| Vinnuspenna | 250~450v | 450~750v |
| Lágspenna stjórnandi (V) | 9-16 eða 18-32 | |
| Samskiptareglur | DÓS | |
| Kraftstillingaraðferð | Gírstýring | |
| IP einkunn fyrir tengi | IP67 | |
| Meðaltegund | Vatn: etýlen glýkól /50:50 | |
| Heildarmál (L*B*H) | 236*147*83mm | |
| Uppsetningarvídd | 154 (104)*165 mm | |
| Sameiginleg vídd | φ20mm | |
| Háspennutengisgerð | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (amfenól) | |
| Lágspennutengisgerð | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Sumitomo aðlögunardrifseining) | |
Upplýsingar um vöru
Umsókn
Það er aðallega notað til að kæla mótora, stýringar og önnur rafmagnstæki nýrra orkutækja (blendingur rafknúinn farartæki og hrein rafknúin farartæki).
Fyrirtækið okkar
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er samstæðufyrirtæki með 5 verksmiðjum, sem sérstaklega framleiða bílastæðahitara, hitarahluta, loftræstingu og rafbílahluta í meira en 30 ár.Við erum leiðandi framleiðendur bílavarahluta í Kína.
Framleiðslueiningar verksmiðjunnar okkar eru búnar hátæknivélum, ströngum gæðum, eftirlitsprófunartækjum og teymi faglegra tæknimanna og verkfræðinga sem styðja gæði og áreiðanleika vara okkar.
Árið 2006 hefur fyrirtækið okkar staðist ISO/TS16949:2002 gæðastjórnunarkerfisvottun.Við fengum líka CE vottorðið og Emark vottorðið sem gerir okkur meðal fárra fyrirtækja í heiminum sem öðlast svo háþróaða vottun.Sem stendur eru við stærstu hagsmunaaðilarnir í Kína, við erum með 40% innlenda markaðshlutdeild og flytjum þá út um allan heim, sérstaklega í Asíu, Evrópu og Ameríku.
Að uppfylla staðla og kröfur viðskiptavina okkar hefur alltaf verið forgangsverkefni okkar.Það hvetur sérfræðinga okkar alltaf til að heilastorm, nýsköpun, hanna og framleiða nýjar vörur, óaðfinnanlega hentugar fyrir kínverska markaðinn og viðskiptavini okkar frá öllum krókum heimsins.
Algengar spurningar
1. Hvað er kælivökvahitari fyrir rafbíla?
Kælivökvahitari rafknúinna ökutækja er tæki sem hitar kælivökva rafknúinna ökutækja til að veita þægilegan innihita við akstur.
2. Hvernig virkar rafknúinn kælivökvahitari?
Kælivökvahitari rafknúinna ökutækja nota venjulega rafhitunareiningar til að hita kælivökvann sem flæðir í gegnum kælikerfi ökutækisins.Þessum hlýja kælivökva er síðan dreift í gegnum hitarakjarnann til að veita hita í stýrishúsið.
3. Hvers vegna er rafmagns kælivökvahitari mikilvægur?
Kælivökvahitarar í rafknúnum ökutækjum hjálpa til við að viðhalda þægilegu innihitastigi í köldu veðri, sem útilokar þörfina á að reiða sig á orkusjúka affrostara og sætahitara.Það hjálpar einnig til við að bæta heildarorkunýtni rafknúinna ökutækja.
4. Er hægt að nota rafmagns kælivökvahitara þegar ökutækið er kyrrstætt?
Já, hægt er að nota rafknúinn kælivökvahitara á meðan ökutækinu er lagt eða tengt til að hita farþegarýmið upp áður en ferð er hafin.Þetta tryggir hlý og þægileg innréttingu, sérstaklega í kaldara loftslagi.
5. Er hægt að nota EV kælivökvahitara til að kæla skálann niður á sumrin?
Nei, EV kælivökvahitarar eru sérstaklega hannaðir til að hita farþegarýmið í köldum aðstæðum.Hins vegar eru flestir rafbílar búnir loftræstikerfi sem kælir innréttinguna á heitum dögum.
6. Eru öll rafknúin farartæki með kælivökvahitara?
Ekki eru allir rafbílar með verksmiðjuuppsettum kælivökvahitara.Sumir geta boðið það sem valfrjálsa viðbót, á meðan aðrir bjóða það alls ekki.Hins vegar er hægt að útbúa marga rafbíla með eftirmarkaði kælivökvahitara.
7. Hverjir eru kostir þess að nota rafknúna kælivökvahitara?
Það eru nokkrir kostir við að nota rafknúna kælivökvahitara.Það hjálpar til við að bæta orkunýtingu með því að draga úr trausti á orkufrekum kerfum eins og affrostum og sætahitara.Hann veitir einnig þægilegan hitastig innanhúss, sem kemur í veg fyrir að farþegum verði kalt við akstur.
8. Er hægt að fjarstýra rafmagnskælivökvahitara rafknúinna ökutækja?
Í sumum EV gerðum er hægt að fjarstýra EV kælivökvahitara með snjallsímaforriti eða í gegnum upplýsinga- og afþreyingarkerfi ökutækisins.Þetta gerir notandanum kleift að forhita bílinn og afþíða rúðurnar áður en farið er inn til aukinna þæginda.
9. Hversu langan tíma tekur það fyrir EV kælivökvahitara að hita upp stýrishúsið?
Tíminn sem það tekur rafknúna kælivökvahitara að hita upp farþegarýmið fer eftir ytri hitastigi, stærð ökutækis og rafafl hitarans.Almennt séð tekur það um 15-30 mínútur fyrir kælivökvahitara að ná þægilegu hitastigi.
10. Mun EV kælivökvahitari tæma rafgeymi ökutækisins?
Notkun EV kælivökvahitara mun tæma rafhlöðuna, en venjulega aðeins að nafnvirði.Flestir rafbílar eru hannaðir til að stjórna raforkunotkun sinni á skilvirkan hátt og tryggja að notkun kælivökvahitara hafi ekki veruleg áhrif á drægni.
