NF Group 7-15KW þunnfilma háspennu kælivökvahitari

NF HÓPUR 7 kW–15 kW Þykktfilmaháspennu kælivökvahitarier nett og skilvirk rafhitunarlausn hönnuð fyrir hitastjórnunarkerfi bíla. Hún breytir raforku í varmaorku til að hita kælivökva sem byggir á etýlen glýkól og gegnir tvíþættu hlutverki: loftræstingu í farþegarými og lághitastillingu rafhlöðu í rafknúnum ökutækjum (BEV) og tengiltvinnbílum (PHEV).

Hitarinn notar háþróaða þykkfilmuhitunartækni þar sem viðnámspasta með sjaldgæfum jarðefnum er prentað nákvæmlega á tæringarþolið undirlag úr ryðfríu stáli og síðan hitahert til að mynda endingargott og viðloðandi hitalag. Þetta ferli tryggir jafna hitadreifingu, hraða hitasvörun og langtímastöðugleika við lotubundið hitaálag.

Helstu tæknilegu kostir eru meðal annars:

1. Framúrskarandi orkunýtni: Varmabreytingarnýtni upp á ≥98,5% næst með fullkomlega niðurdýfðum, planhitunarþáttum sem lágmarka tap vegna varma- og geislunar, sem eykur orkunýtni kerfisins og lengir endingartíma.

2. Lægri rekstrarhiti og aukin áreiðanleiki: Hámarksyfirborðshitastig er takmarkað við ≤170°C, sem dregur verulega úr hitaálagi á aðliggjandi íhlutum og bætir langtíma rekstrarstöðugleika við samfelldar rekstrarlotur.

3. Innbyggt rafmagnsöryggi: Loftþétt aðskilin rafmagns- og kælivökvahólf — hönnuð með styrktum rafskautsþröskuldum og staðfest samkvæmt IEC 60335-1 og ISO 6469-3 — útrýma hættu á rafgreiningartæringu, rakamyndun vegna þéttingar og bilun í einangrun.

4. Lekaþétt smíði: Með því að fjarlægja vélræna loftræstiventla og nota fullkomlega þétt, þrýstiþolið hús (prófað við 5 bara stöðuþrýsting) er tryggt að kerfið sé loftþétt og samhæft við lokuð kælikerfi.

5. Einfölduð vélræn uppbygging: Fjarlæging hefðbundinna rifjahitaplata dregur úr fjölda íhluta, flækjustigi samsetningar og hugsanlegum mengunarstöðum, sem bætir framleiðsluhæfni og gerir kleift að nota viðhald án viðhalds.

6. Nákvæm samskeytatækni: Allar mikilvægar samskeyti í kælivökvaleiðum eru smíðuð með sjálfvirkri trefjalasersuðu, sem tryggir enga lekahættu og samræmi við ISO 15614-1 suðuaðferðarforskriftir.

Þessi hitari er veruleg framför í PTC-byggðum hitakerfum í bílum og setur ný viðmið fyrir aflþéttleika, virkniöryggi og samþættingarhæfni í næstu kynslóð rafknúinna ökutækja.

Sem kjarnaþáttur í varmastýringarlínu NF GROUP skilar 7–15 kW PTC kælivökvahitarinn stöðugri og stýrðri hitunarafköstum til að styðja við þægindi í farþegarými, hitastýringu rafhlöðunnar og aksturshæfni í köldu veðri án þess að skerða drægni ökutækisins eða áreiðanleika kerfisins.

Fyrir frekari upplýsingar er þér velkomið að hafa samband við okkur beint.