Vatnsdæla fyrir rafknúin ökutæki (Electric Vehicle Electronic Water Pump) er kjarninn í hitastjórnunarkerfi nýrra orkugjafa. Hún kemur í stað vélrænnar vatnsdælu sem knúin er af belti vélarinnar í hefðbundnum eldsneytisökutækjum og sér fyrir orku fyrir dreifingu kælivökva í gegnum...
Kjarninn í rafknúnum PTC hitara byggir á efniseiginleikum PTC jákvæðs hitastuðuls hitastillis, ásamt háspennuaflgjafakerfi og hitastjórnunarrás rafknúinna ökutækja til að ná fram upphitun. Í meginatriðum er raforka beint breytt í...
Háþrýstingskröfur í bílaiðnaði og vetnisorkugeiranum. Á þessu sviði eru rafeindadælur með háþrýstingi aðallega notaðar til að takast á við kælivandamál í kerfum sem framleiða mikinn hita og tæknilegar áskoranir og stöður...
Helsta ástæðan fyrir því að nota hitastýringarkerfi rafhlöðu (BTMS) í orkugeymslu er að viðhalda viðeigandi hitastigi í orkugeymslurafhlöðunum fyrir örugga og skilvirka langtímanotkun. Án BTMS eru rafhlöður viðkvæmar fyrir afköstum...
Þróun kerfisarkitektúrs og tækniþróun Með aukinni orkuþéttleika rafhlöðu og útbreiddri notkun hraðhleðslutækni hefur hitinn sem rafhlöður mynda aukist verulega, sem skapar nýjar áskoranir fyrir hefðbundna hitastjórnun...
Mikilvægi hitastýringarkerfa fyrir rafknúin ökutæki Hitastýring er kjarninn í ábyrgð fyrir afköst, áreiðanleika og öryggi rafknúinna ökutækja. Rafhlaðan, mótorinn og rafeindastýringarkerfið verða að starfa við viðeigandi hitastig til að...
Sem kjarnaþáttur í loftþjöppukerfi nýrra orkugjafa er nýja orkuþjöppan að breytast hratt úr hefðbundnum vélrænum drifbúnaði í skilvirkari olíudrifbúnað...
Nýjar orkustrætisvagnar (almenningsvagnar, farþegavögur, ferðamannavagnar o.s.frv.) eru atvinnubílar og búa yfir helstu eiginleikum eins og mikilli rafhlöðugetu, dreifðri raforku...